ООО "Строй Инком"

Оказывается, составляющие мелкозернистых грунтов — песчаные, пылевые и глинистые частицы — выполняют в этом бетоне качественно новые функции. Песчаные частицы создают жесткий каркас аналогично крупным фракциям щебня и гравия в традиционных бетонах. Пылеватые частицы заполняют межзерновые пространства между песчаными частицами и способствуют уплотнению тела бетона. Глинистые же частицы, взаимодействуя со щелочами, являются как бы дополнительным вяжущим, цементирующим пылеватые и песчаные частицы. Но главное связующее — это продукты гидратации шла-кощелочного вяжущего — едкие щелочи. Последние, взаимодействуя с глинистыми минералами, образуют нерастворимые щелочные алюмосиликатные соединения, обладающие высокими вяжущими свойствами.

Мелкозернистые грунты и шлакощелочные вяжущие, участвуя в едином процессе силикатообразования, в сложном и тонком процессе минерального синтеза, образуют высокопрочный искусственный камень (бетон), прочность которого превосходит прочность портландцементного бетона в 3—4 раза. Получается нечто подобное естественным процессам — моделирование того, что происходит в природных условиях. Это действительно большое открытие, поражающее своей простотой до невероятия.

Бетон этот не разъедает коррозия, он не выщелачивается в мягких водах, его не одолевает ни сульфатная и никакие другие «бациллы». Замкнутая пористость и плотность позволяют использовать такой бетон во всех ответственных строительных конструкциях, в том числе и в гидротехнических сооружениях.

Если повсеместно, вводить шлакощелочные бетоны в обиход строительства, можно будет каждодневно творить обыкновенные чудеса. Значительно уменьшать сечение конструкций, а следовательно, и их вес, расширять пролеты производственных помещений, убирать с глаз долой частоколы стоек, на которые опираются маломощные балки. Тогда можно будет без всякого страха перекрывать огромные пролеты длинномерными тонкими ажурными конструкциями, не нуждающимися в вертикальных опорах. Дороги будут строить из материалов, находящихся тут же рядом, и работы будут производиться в зимнее время без ущерба для долговечности покрытий.